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5月30日，廣西新發(fā)展交通集團公路智慧建設(shè)管理平臺V1.0、V2.0版本驗收會在南寧市召開，對構(gòu)建新發(fā)展集團“建、管、養(yǎng)”一體化平臺，實現(xiàn)智慧化、信息化、自動化起著積極作用。集團公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理藍日彥，總工程師韋勇克，各部門及各指揮部代表，外邀專家：中鐵二局集團有限公司副總工程師何擁軍，浙江高速信息工程技術(shù)有限公司技術(shù)總監(jiān)冷志鵬，廣西北投信創(chuàng)科技投資集團有限公司總工程師覃力更，廣西荔玉高速公路有限公司總工程師李江華，廣西交投科技有限公司經(jīng)營管理部部長閆強；第三方檢測機構(gòu)、南寧蜂窩科技有限公司代表等40余人參加驗收會。

公路智慧建設(shè)管理平臺是新發(fā)展集團以賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）（以下簡稱“蒙象高速”）作為試點單位，委托南寧蜂窩科技有限公司開發(fā)的全業(yè)務(wù)互聯(lián)集成的“項目級”管理系統(tǒng)。根據(jù)蒙象高速一期、二期項目的實際開工時間與各業(yè)務(wù)板塊信息化應(yīng)用的緊迫程度，分為V1.0和V2.0版本分步建設(shè)。平臺改變了傳統(tǒng)的作業(yè)模式，通過一個總控平臺，實現(xiàn)項目綜合管理，將項目建設(shè)的投資、進度、質(zhì)量、安全等關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行匯總，極大提升人員工作效率，實現(xiàn)竣工資料更快移交，助力竣工決算更快完成，初步實現(xiàn)了零距離決策。平臺的規(guī)范化、標(biāo)準化管理，統(tǒng)一了各項目標(biāo)準，實現(xiàn)了新發(fā)展集團后續(xù)新開工項目的“快速復(fù)用”；其開放兼容的功能，可以根據(jù)不同項目的需求，外接不同系統(tǒng)，保證了個性化使用的效果。

會議中，專家組成員聽取了承建單位、用戶單位的匯報，觀看視頻演示，查閱相關(guān)資料，質(zhì)詢后認為：一是評審資料基本齊全，符合評審要求；二是該項目的各項功能符合合同要求，且已穩(wěn)定運行，實現(xiàn)了業(yè)主的開發(fā)目標(biāo)；三是該項目采用的平臺架構(gòu)滿足業(yè)主的應(yīng)用規(guī)劃，平臺技術(shù)符合軟件開發(fā)技術(shù)規(guī)范。針對下階段平臺建設(shè)，專家組建議：一是進一步完善平臺的詳細設(shè)計和數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明書；二是進一步優(yōu)化平臺的數(shù)據(jù)構(gòu)架和安全策略，滿足業(yè)主未來平臺應(yīng)用的拓展需求。

藍日彥表示，專家組建議對進一步完善平臺功能以及下階段一體化大平臺設(shè)計提供了寶貴建議，他強調(diào)，一是要以項目級平臺為基礎(chǔ)，進一步完善新發(fā)展集團的組織架構(gòu)，加快“建、管、養(yǎng)”一體化平臺的建設(shè)，構(gòu)建“數(shù)字新發(fā)展”；二是要進一步優(yōu)化模塊中的數(shù)據(jù)互通問題，爭取做到實時互通，快速查閱，加快管理“自動化”建設(shè)；三是要進一步加強項目數(shù)據(jù)安全管理，在平臺用戶擴張的情況下，保障電子簽章及系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理的安全性；四是要進一步加強系統(tǒng)兼容性與數(shù)據(jù)對接，盡量實現(xiàn)多系統(tǒng)無縫對接，提高人員工作效率。

當(dāng)前，平臺已高效復(fù)用至賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）、賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）、信都至梧州高速公路、南寧至湛江高速公路（南寧至博白那卜段）、天峨至北海公路（巴馬至平果段）、水口—崇左—愛店公路（崇左至愛店口岸段）、上思至防城港公路等項目。平臺獲得了9個軟件的著作權(quán)，并已申報自治區(qū)交通運輸廳高速公路電子文件歸檔和電子檔案管理試點項目，于2020年5月入選自治區(qū)交通運輸廳2020年度“科技示范”創(chuàng)新典型案例，于2020年12月獲評廣西交通運輸科技示范工程（智慧交通）項目。

藍日彥講話

會議現(xiàn)場