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    近日，由共青團中央等22個單位決定，命名2015-2016年度全國青年文明號。新發(fā)展集團直屬企業(yè)的惠羅11標、工程質量試驗檢測中心榜上有名。

    這是集團公司團委成立以來，首次同時有2個集體榮獲國家級青年文明號。一直以來，集團公司各級團組織堅持以創(chuàng)建青年文明號作為加強企業(yè)文明建設，引領青年建功立業(yè)的有效載體，以青年助文明建設，以文明建設助青年發(fā)展，以青年發(fā)展促品牌創(chuàng)建，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益、社會效益和人才效益。截至目前，集團公司共有6個國家級青年文明號集體，29個自治區(qū)級青年文明號。

    廣西路橋集團銀川至龍邦公路貴州境惠水至羅甸（黔桂界）高速公路第11合同段項目經(jīng)理部（簡稱惠羅11標），為惠羅高速的核心標段。項目建成后，黔桂兩省高速將連接成一個完整的高速通道，打破“交通瓶頸”，解決了中國西南走向北部灣、珠三角地區(qū)的通道問題,并成為貴州、重慶經(jīng)廣西連接東盟最便捷的公路通道。項目以紅水河特大橋為控制性工程，創(chuàng)下三項“世界第一”，首座非對稱混合式疊合梁斜拉橋；首次將纜索吊裝系統(tǒng)用于非對稱斜拉橋上構施工；首創(chuàng)將自動連續(xù)頂推、纜索吊裝、超高支架現(xiàn)澆三項施工工藝同時用于同一座橋梁施工，開創(chuàng)山區(qū)橋梁設計施工先河。面對施工中遇到的高塔施工質量控制、大體積混凝土澆筑、大跨度頂推、斜拉橋中跨鋼梁安裝等技術難題，項目成立了以青年技術骨干為主體的科技攻關青年突擊隊，隊員結合紅水河特大橋建設特點，制定了4項科研、1項工法、1項行業(yè)標準、12項專利等科技攻關目標計劃，通過積極學習行業(yè)內類似橋形先進的施工技術及管理經(jīng)驗、刻苦鉆研關鍵施工技術、邀請行業(yè)內專家召開專項方案研討會等途徑，目前已完成“紅水河特大橋施工關鍵技術研究”、“斜拉橋主塔施工關鍵技術研究”、“裝配式重型鋼管支架體系設計與應用”、“高塔斜拉橋鋼錨梁安裝工法”等4項研究成果，并自主研究創(chuàng)新12項專利發(fā)明，其中發(fā)明專利5項，實用新型專利7項，目前已獲得7項實用新型發(fā)明專利證書。

    廣西交通規(guī)劃勘察設計研究院有限公司工程質量試驗檢測中心，成立于2010年5月，現(xiàn)有員工86名，平均年齡31歲。近年來，檢測中心先后完成了超過500座各類橋梁、1500座涵洞和通道、20座隧道、300公里道路的檢測和監(jiān)控，年均檢測樣品超過6000個，成為廣西交通檢測行業(yè)的主力軍。在中越北侖河公路二橋的施工監(jiān)控和成橋荷載實驗現(xiàn)場，在南寧地鐵一號線多個站點深至20米的地下基坑中，在南寧良慶大橋錨碇施工區(qū)域，南寧原外環(huán)高速“高改快”工程沿線各式涵洞通道里、高橋立交上，在全區(qū)多條在建高速公路隧道內，青年技術人員精心組織，奮力拼搏，為許許多多重要建設工程項目獲取了寶貴的技術質量關鍵數(shù)據(jù)，提交出科學嚴謹?shù)脑囼灆z測報告，設計出安全可靠的治理加固方案。據(jù)不完全統(tǒng)計，檢測中心青年團員迄今已在各類期刊發(fā)表論文30篇，獲SCI收錄1篇；在自治區(qū)交通運輸廳、科技廳實現(xiàn)科研立項共5項，投入總經(jīng)費500多萬元；獲得實用新型專利授權3項，正在申報的有6項；主編或參與編制的廣西地方標準已有4項正式頒布實施，另有2項正在評審、2項正在編制。

    惠羅11標、工程質量試驗檢測中心獲評國家級青年文明號的消息很快在集團公司內部傳開，讓廣大新發(fā)展人備受鼓舞。青年員工們紛紛表示，要擼起袖子加油干，為交通建設事業(yè)做出新的更大的貢獻。